Kolej nie rezygnuje z portu multimodalnego w Karsznicach. Jakie ma plany?

Dofinansowania na budowę portu multimodalnego w Zduńskiej Woli Karsznicach nie będzie. Urząd Marszałkowski w Łodzi ogłosił komu da pieniądze. Projekt złożony przez dwie spółki kolejowe przepadł. Kolej jednak zapowiada, że nie składa broni i będzie się odwoływać od decyzji zarządu województwa.

- Sprawa dofinansowania inwestycji w Zduńskiej Woli - Karsznicach nie jest jeszcze zamknięta. Wniosek naszej spółki zależnej Centralny Terminal Multimodalny znalazł się na liście rezerwowej, ale jest przed nami jeszcze droga odwoławcza. Dopiero po wyczerpaniu całej procedury będziemy mogli stwierdzić, czy projekt w Zduńskiej Woli otrzyma dofinansowanie czy też nie. PKP CARGO widzi zasadność zbudowania hubu multimodalnego w Zduńskiej Woli, gdyż będzie on służył obsłudze ładunków na międzynarodowych szlakach handlowych północ-południe i wschód-zachód - informuje Krzysztof Losz Rzecznik prasowy PKP CARGO S.A.

Lista projektów wybranych do dofinansowania w ramach konkursu zamkniętego dotyczącego transportu multimodalnego jest krótka. Znalazł się na niej tylko jedna pozycja. I nie jest to projekt dotyczący Zduńskiej Woli, a Kutna. Miratrans Transport
Spółka z.o.o ma otrzymać dofinansowanie do budowy terminala lądowego drogowo-kolejowego pod nazwą „Multimodal Terminal Miratrans” w lokalizacji Morawce – Krzewie, gmina Krośniewice, powiat kutnowski. Kwota dotacji to ponad 42,5 mln.

Kolejowe spółki PKP S.A. i PKP CARGO S.A., które powołały specjalnie dla tego projektu spółkę Centralny Terminal Multimodalny, złożyły wniosek na budowę terminala
multimodalnego w Zduńskiej Woli – Karsznicach. Zadeklarowały jego koszt na 73,7 mln zł, a oczekiwane dofinansowanie miało wynieść 43 mln zł. Ten wniosek jest dopiero na trzecim miejscu i znajduje się tylko na liście rezerwowej.