Nadzwyczajnie powiatowo o Kolei Dużych Prędkości [zdjęcia i video]

Naadzwyczajną sesję zwołano w poniedziałek, 9 marca, na wniosek radnych z terenu gminy Szadek. Chodziło o to, by zmienić zapis uchwały, jaką radni powiatowi podjęli na ostatniej sesji. Radni zdecydowali wówczas o wyrażeniu sprzeciwu wobec przebiegu Kolei Dużych Prędkości przez gminy Szadek i Zduńska Wola ( więcej można o tym przeczytać tutaj: lutowa sesja powiatowych radnych). Zgodnie z projektem uchwały zaproponowanym przez radnych z gminy Szadek z poprzedniej uchwały miałyby zostać wykleślone paragrafy dotyczące poparcia projektu przebiegu tej linii wariancie Y przygotowanym w latach 2008-18 oraz utworzenia przystanku tej linii w Czartkach.

Sprawa protestu i najnowszego projektu przebiegu linii KDP wywołała sporo emocji. Powiatowi radni z gminy Szadek , w tym Ewa Mielczarek-Sójka, Stanisław Szuster i Tomasz Filipowski stwierdzili nawet, że mieszkańcom ich gminy nie odpowiada żaden z wariantów, ani ten wcześniejszy, ani obecny.
Radny Szuster stwierdził ponadto, ze lepiej byłoby, gdyby pieniądze na budowę Kolei Dużych Prędkości, która przebiega tylko 8 km dalej niż tradycyjna linia kolejowa przeznaczyć na modernizację tej istniejącej już linii:

Na sesję dotarli mieszkańcy gminy Szadek z burmistrzem Arturem Ławniczakiem i przewodniczącą rady gminy Janiną Ogińską, aby zamanifestować, jak ważna to dla nich sprawa.
Głos w imieniu mieszkańców zabrał Burmistrz Gminy i Miasta Szadek Artur Ławniczak. Stwierdził m.in. , że mieszkańcy są wykluczeni komunikacyjnie, a ponadto nie może być tak, że tak wielka inwestycja, jak budowa Kolei Dużych Prędkości jest przygotowywana w pośpiechu, bez wcześniejszego zawiadamiania samorządów, by te mogły w odpowiedni sposób zmienić plany zagospodrowania przestrzennego po to, by ludzie nie budowali domów czy firm na terenach, gdzie będzie przebiegała kolej:

Powiatowi radni byli zgodni co do tego, że na konsultacje w sprawie najnowszego projektu przebiegu Kolei Dużych Prędkości było i jest z mało czasu, szczególnie, że nad poprzednim wariantem przebiegu KPD pracowano przez kilka lat. Dyskutowano za to nad treścią nowego stanowiska powiatu, by sformułować je tak, by nie zamykać drogi do utworzenia przystanku KDP na terenie powiatu zduńskowolskiego.
Radni zdecydowali finalnie o przyjęciu uchwały , zgodnie z którą, podobnie jak przy poprzedniej wyrażają sprzeciw w sprawie wariantu przebiegu nowej lini kolejowej nr 85, odcinek Łódź Fabryczna- Poznań Starołęka wskazanych przez Centralny Port Komunikacyjny przebiegający przez teren powiatu zduńskowolskiego. W uchwale wpisano ponadto, że rada powiatu zduńskowolskiego postuluje taki przebieg korytarza KDP, który w najmniejszym stopniu natuszy interesy mieszkańców i umożliwi utworzenie przystanku KDP na terenie powiatu zduńskowolskiego.
.