Przebudowa obwodnicy w Zduńskiej Woli? W tym roku tylko naprawy

Przebudowa około 5 km drogi wojewódzkiej 482, czyli dawnej drogi krajowej jaka przechodzi przez Zduńską Wolę, planowana jest już od 2018 roku. Pierwsze działania rozpoczęły się od zaprojektowania nowego wyglądu trasy i konsultacji z mieszkańcami, jakie prowadzono w połowie 2019 roku. Sejmik wojewódzki nie przeznaczył jednak znaczących kwot na inwestycję ani w poprzednich latach, ani w roku 2022. Nie ogłoszono jeszcze także przetargu na to zadanie.

Jak zapewnia Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi, który jest inwestorem i zarządcą ulic Łódzkiej oraz części ulicy Łaskiej w śladzie drogi wojewódzkiej nr 482 w Zduńskiej Woli, jest już gotowa dokumentacja przebudowy. Ale przetarg na wykonanie wciąż nie został ogłoszony. ZDW zapewnia, że planuje wyłonić wykonawcę robót w tym roku, tak aby mogły się one rozpocząć w przyszłym roku.

ZDW złożył jednak projekt zmiany organizacji ruchu na czas przebudowy, jaki miałyby obowiązywać dopiero pod koniec 2024 roku, czyli dopiero za dwa lata.

W tym roku na inwestycję w budżecie województwa łódzkiego przeznaczono zaledwie pół miliona złotych. W kolejnych latach ma to być około 10 mln zł. Koszt przebudowy szacowany jest natomiast na około 100 mln zł.

Na razie na tak zwanej obwodnicy w Zduńskiej Woli prowadzone są bieżące naprawy i prace porządkowe. Drogowcy łatają największe dziury w asfalcie, także kosza trawniki i przycinają drzewa.

„Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 482 na odcinku przejścia przez Zduńską Wolę", to inwestycja, jaką będzie finansowana z budżetu województwa łódzkiego. W przyjętym na 2022 rok w palnie wydatków na inwestycję w Zduńskiej Woli zapisano ledwie 500 tys. zł. Dopiero w kolejnych latach ma być wydanych 9 mln zł, a całość zadania do roku 2025 wyceniono tylko na 10 mln 95 tys. 28 zł. Tymczasem przewidywany koszt realizacji tego przedsięwzięcia może przekraczać nawet 100 mln zł. Takiego montażu finansowego w dokumentach województwa łódzkiego jednak nie ma.

Jak informuje ZDW w Łodzi, do 2019 roku wydatkowano 545.028 zł na opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej Nr 482 na odcinku przejścia przez Zduńską Wolę. W 2020 roku kontynuowano prace przygotowawcze w zakresie realizacji inwestycji, bez ponoszenia nakładów finansowych. W 2021 roku wydatki to 50.000 zł na wykonanie dokumentacji projektowej i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. W 2022 roku planowane wydatki to 500.000 zł na kontynuację prac przygotowawczych.

Długość odcinka, jaki będzie przebudowany na terenie Zduńskiej Woli, to 4,8 km. Inwestycja będzie realizowana z wyłączeniem pewnych odcinków, o czym zdecydowano po konsultacjach z mieszkańcami i w porozumieniu z samorządem. Chodzi między innymi o skrzyżowanie z ulicą Dąbrowskiego oraz rondo Solidarności, które jest już docelowym skrzyżowaniem.

Nowy wygląd ma zyskać odcinek ulicy Łaskiej oraz Łódzkiej od wiaduktu karsznickiego do ronda na ul. Sieradzkiej.

W ramach przebudowy powstanie sześć nowych rond. Od strony Karsznic pierwsze będzie na skrzyżowaniu Łaskiej z ul. Ceramiczną. Kolejne ulic Bema, Łaskiej i Łódzkiej, następne na skrzyżowaniu Łódzkiej z ulicami Konwaliową i Struga, kolejne Łódzkiej z ul. Spacerową i Moniuszki, następne Łódzkiej z Kilińskiego i ostatnie ul. Łódzkiej z ul. Getta Żydowskiego.

Pozostałe drogi, czyli ul. Dąbrowskiego i Mostowa będą podłączone pod drogę wojewódzką skrzyżowaniami zwykłymi.

Konsultacje, jakie przeprowadzano w Zduńskiej Woli w marcu oraz w maju 2019 roku przyniosły zmiany, jakie wprowadzono pod naciskiem mieszkańców i przedstawicieli samorządów. Projektanci w Ratuszu dwukrotnie prezentowali rozwiązania, jakie przyjęli w projekcie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 482 na ternie Zduńskiej Woli.

Najwięcej kontrowersji wzbudził pomysł na przebudowę skrzyżowania ulic Łaskiej - Łódzkiej i Bema. Postanowiono by z ulicy Bema wyjazd był tylko w prawo. Według projektantów, rondo im tam "nie wchodziło".

Projekt w pierwotnej wersji projektantów zakładał też, że od ul. Karsznickiej do ul Bema będą trzy pasy - trzeci środkowy z wysepkami służyć ma do lewoskrętów. Na skrzyżowaniu Struga - Konwaliowa i Łódzka rondo, a ulice Długa oraz Lipowa połączone, ale odcięte od Łódzkiej. Rondo na skrzyżowaniu ze Spacerową, a ze Szkolnej wyjazd tylko w prawo. Rondo na skrzyżowaniu z Kilińskiego, a z Pomorskiej wyjazd tylko w prawo. Za to naprzeciwko wyjazd dla karetek ze szpitala.
Skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego pozostanie bez zmian, a na skrzyżowaniu z Getta Żydowskiego będzie rondo. I wreszcie ulica Mostowa miała mieć tylko wyjazd na obwodnicę bez możliwości wjazdu.

Do projektu zgłoszono około 30 poprawek. Większość została w nowym planie przebudowy drogi ujęta. Po raz drugi projektanci przebudowy drogi wojewódzkiej 482 spotkali się z mieszkańcami Zduńskiej Woli w maju.

Postulaty mieszkańców spełniono co do skrzyżowania z ul. Bema. Przewidziano tam rondo z możliwością dojazdu w każdym kierunku. Z opracowania wyłączono natomiast skrzyżowania ulic Łódzkiej i Dąbrowskiego oraz Łódzkiej i Mostowej, by zachować tam istniejący układ komunikacyjny.