Zamknięte skrzyżowanie, trwa budowa ronda na Kolejowej i Leśmiana [zdjęcia]

Ruch ulicą Karsznicką do ronda na węźle S8 Zduńska Wola Wschód i do Marzenina będzie odbywał się normalnie. Nie da się jednak od strony Karsznic dojechać do Skansenu lokomotyw do na działki przy Lesmiana, do wsi Karsznice czy do Bilewa, ani do zakładów położonych przy ul Kolejowej.

Zostały wyznaczone objazdy do wsi Karsznice i do Bilewa. Dostać się tam można między innymi od drogi wojewódzkiej.

Utrudnienia w ruchu potrwają ok. 1,5 miesiąca. Tyle czasu ma potrwać budowa ronda na łączniku do S8, w które włączone zostaną ulice Leśmiana i Kolejowa. Ulica Kolejowa będzie jednak zamknięta tzw. łopatką do zawracania, bez możliwości wjazdu na rondo. Będzie można z ronda tylko zjechać.

Od roku trwa budowa drogi powiatowa, która jest wspólną inwestycją powiatów łaskiego i zduńskowolskiego oraz gmin Zduńska Wola, Sędziejowice i miasta Zduńska Wola, powstaje między rondem północnym na węźle S8 Zduńska Wola Wschód, a drogą wojewódzką w Michałowie.

Na trasie mają być trzy ronda, ścieżki rowerowe, chodniki, oświetlenie i odwodnienie. Nie będzie to trasa szybkiego ruchu. Na znacznych odcinkach będzie ograniczenie do 60 km/h. Łącznik będzie miał jezdnię o szerokości 7 m oraz chodnik ze ścieżką rowerową o szerokości 4 m oddzielony pasem zieleni, pod którym biec ma kanał techniczny na sieć tzw. uzbrojenia. Zaplanowano kilkadziesiąt zjazdów do działek. Droga częściowo będzie miała kanalizację deszczową, a częściowo rowy. Zaprojektowano oświetlenie na całej długości łącznika.

Dzięki nowej trasie, główny ruch ominie osiedle Karsznice. Obecnie to ulica Karsznicka jest wykorzystywana jako dojazdowa do ekspresówki. Powstaje 4,3 km drogi powiatowej. Administracyjnie 2,645 km drogi znajdować się będzie na terenie powiatu zduńskowolskiego a 1,655 km na terenie powiatu łaskiego.

Generalnym wykonawcą jest firma Włodan Andrzej Włodarczyk z Porszewic. Opracowaniem dokumentacji projektowej zajęła się firma: MAJOR 7 z Łodzi.

Nadzór nad projektowaniem i realizacją robót w branżach: drogowej, sanitarnej, elektrycznej i telekomunikacyjnej pełni firma: Usługi Inżynierskie inż. Krzysztof Giedryś z Łodzi. Nadzór przyrodniczy na projektowaniem i realizacją robót pełni firma: Envicos Joanna Maślach z Bojanowa.

Całkowita wartość projektu to ponad 32 mln zł. Obejmuje zarówno część inwestycyjną, jak i wykupy gruntów czy usługi nadzoru. Sama droga kosztuje około 20 mln zł.

Dofinansowanie ze środków unijnych to ponad 26 mln zł. Wkład własny samorządów to około 5,5 mln zł.