- Co do konieczności zmian w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji nie musimy chyba nikogo przekonywać. Dwie trzecie autobusów ma już ponad 14 lat, a częstotliwość kursowania na większości linii sprowadza się do kilku kursów na dzień sprawiając, że transport publiczny w Zduńskiej Woli bardziej przypomina PKS niż prawdziwą komunikacje miejską. Tylko w latach 2012 - 2016 liczba pasażerów spadła o trzydzieści procent, a wpływy z biletów o 20 procent - wyliczają Aleksander Guć i Patryk Lorenc ze zduńskowolskiej Nowoczesnej.
Jaki mają pomysły?
1. Zmiana w systemie sprzedaży biletów i ich ceny:
chodzi o to, by cenę biletu uzależnić od długości przejazdu, czyli np. wprowadzić bilet czasowy na przejazd w ciągu 5 minut lub 5 przystanków. Bilety miesięczne powinny kosztować 50 zł, a nie jak obecnie 66 zł.
- Dodatkowo do każdego biletu miesięcznego miasto mogłoby dokładać bilet do kina. W ten sposób zachęcimy zduńskowolan do częstszego korzystania z usług i MPK i Kina Ratusz - uważa Patryk Lorenc.
Działacze Nowoczesnej wyjaśniają, jak ich zdaniem polepszyć częstotliwość kursowania miejskich autobusów.Na przykład autobusy linii 1, 2, 7, 10 i 11 miałyby zatrzymywać się na przystanku przy dworcu PKP co 9 minut, natomiast na pl. Wolności co 8 minut.Co 10 minut miałyby stawać autobusy lini 1,2 i Z w Karsznicach.
Zgodnie z pomysłem działaczy zduńskowolskiego koła Nowoczesnej zupełnie inne trasy miałyby pokonywać autobusy lini 1 i 2. "Dwójka" miałaby ruszać spod dworca PKP, jechać przez osiedle Południe do Paprotni, a następnie z Paprortni wracać przez osiedle do ul. Piwnej do Krobanówka lub przez osiedle Nowe Miasto do Karsznic i do Swędzieniejewic.
Więcej za tydzień w Naszym Tygodniku Zduńska Wola - Łask.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
