Wreszcie przebudowa tzw. obwodnicy w Zduńskiej Woli. W tym roku pierwszy etap

Zapowiadana od niemal 5 lat przebudowa kilku kilometrów drogi wojewódzkiej 482 w Zduńskiej Woli ma wreszcie ruszyć w tym roku. Na 2023 rok w budżecie województwa łódzkiego zaplanowano na ten cel 20 mln zł. To na początek inwestycji wartej kilkukrotnie więcej.

W budżecie województwa łódzkiego na 2023 rok znalazło się 20 mln zł na zadanie pod nazwą "Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 482 na odcinku przejścia przez Zduńską Wolę".

Jak informuje Urząd Marszałkowski w Łodzi, dokumentacja i zezwolenie na realizację tej inwestycji drogowej są już gotowe. W styczniu 2023 inwestor planuje ogłosić przetarg na pierwszy etap zadania. Będzie to rozbudowa 1,1 km ul. Łódzkiej w Zduńskiej Woli od ronda Solidarności na skrzyżowaniu z ul. Łódzkiej - Szadkowskiej - Juliusza - Opiesińskiej do skrzyżowania ul. Łódzkiej z ul. Mostową.
Realizacja tego etapu, przewidzianego na lata 2023-2024, będzie kosztowała 30 mln zł.

Na tym odcinku planowana jest między innymi budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Łódzkiej z ul. Getta Żydowskiego. Zastąpi obecne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.

Ten odcinek trasy wojewódzkiej to tak zwana obwodnica Zduńskiej Woli, jaka została wybudowana w latach 70. ubiegłego wieku i stanowiła część drogi krajowej nr 14. Po wybudowaniu ekspresowej S8 przeszłą w zarząd województwa łódzkiego.

Przebudowa około 5 km drogi wojewódzkiej 482, jaka przechodzi przez Zduńską Wolę, planowana jest już od 2018 roku. Pierwsze działania rozpoczęły się od zaprojektowania nowego wyglądu trasy i konsultacji z mieszkańcami, jakie prowadzono w połowie 2019 roku. Sejmik wojewódzki nie przeznaczył jednak znaczących kwot na inwestycję w poprzednich latach. Dopiero na 2023 roku na inwestycję w budżecie województwa łódzkiego przeznaczono 20 milionów złotych.

Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest zarządcą drogi oraz inwestorem przy planowanej przebudowie w ostatnich latach przeznaczał niewielkie kwoty na prace przygotowawcze, między innymi opracowanie dokumentacji przedsięwzięcia.

Jak informuje ZDW w Łodzi, do 2019 roku wydatkowano 545.028 zł na opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej Nr 482 na odcinku przejścia przez Zduńską Wolę. W 2020 roku kontynuowano prace przygotowawcze w zakresie realizacji inwestycji, bez ponoszenia nakładów finansowych. W 2021 roku wydatki to 50.000 zł na wykonanie dokumentacji projektowej i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. W 2022 roku wydatki to 500.000 zł na kontynuację prac przygotowawczych.

Długość całego odcinka, jaki będzie przebudowany na terenie Zduńskiej Woli, to 4,8 km. Inwestycja będzie realizowana z wyłączeniem pewnych odcinków, o czym zdecydowano po konsultacjach z mieszkańcami i w porozumieniu z samorządem. Chodzi między innymi o skrzyżowanie z ulicą Dąbrowskiego oraz rondo Solidarności, które jest już docelowym skrzyżowaniem.

Nowy wygląd ma zyskać odcinek ulicy Łaskiej oraz Łódzkiej od wiaduktu karsznickiego do ronda na ul. Sieradzkiej.

W ramach przebudowy powstanie sześć nowych rond. Od strony Karsznic pierwsze będzie na skrzyżowaniu Łaskiej z ul. Ceramiczną. Kolejne ulic Bema, Łaskiej i Łódzkiej, następne na skrzyżowaniu Łódzkiej z ulicami Konwaliową i Struga, kolejne Łódzkiej z ul. Spacerową i Moniuszki, następne Łódzkiej z Kilińskiego i ostatnie ul. Łódzkiej z ul. Getta Żydowskiego.

Pozostałe drogi, czyli ul. Dąbrowskiego i Mostowa będą podłączone pod drogę wojewódzką skrzyżowaniami zwykłymi.

Przebudowana DW 482 na całym odcinku zostanie zwężona do jednego pasa ruchu w każdym z kierunków, powstaną wysepki oraz nowe lewoskręty.

Konsultacje, jakie przeprowadzano w Zduńskiej Woli w marcu oraz w maju 2019 roku przyniosły zmiany, jakie wprowadzono pod naciskiem mieszkańców i przedstawicieli samorządów. Projektanci w Ratuszu dwukrotnie prezentowali rozwiązania, jakie przyjęli w projekcie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 482 na ternie Zduńskiej Woli.

Najwięcej kontrowersji wzbudził pomysł na przebudowę skrzyżowania ulic Łaskiej - Łódzkiej i Bema. Postanowiono by z ulicy Bema wyjazd był tylko w prawo. Według projektantów, rondo im tam "nie wchodziło".

Projekt w pierwotnej wersji projektantów zakładał też, że od ul. Karsznickiej do ul Bema będą trzy pasy - trzeci środkowy z wysepkami służyć ma do lewoskrętów. Na skrzyżowaniu Struga - Konwaliowa i Łódzka rondo, a ulice Długa oraz Lipowa połączone, ale odcięte od Łódzkiej. Rondo na skrzyżowaniu ze Spacerową, a ze Szkolnej wyjazd tylko w prawo. Rondo na skrzyżowaniu z Kilińskiego, a z Pomorskiej wyjazd tylko w prawo. Za to naprzeciwko wyjazd dla karetek ze szpitala.
Skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego pozostanie bez zmian, a na skrzyżowaniu z Getta Żydowskiego będzie rondo. I wreszcie ulica Mostowa miała mieć tylko wyjazd na obwodnicę bez możliwości wjazdu.

Do projektu zgłoszono około 30 poprawek. Większość została w nowym planie przebudowy drogi ujęta. Po raz drugi projektanci przebudowy drogi wojewódzkiej 482 spotkali się z mieszkańcami Zduńskiej Woli w maju.

Postulaty mieszkańców spełniono co do skrzyżowania z ul. Bema. Przewidziano tam rondo z możliwością dojazdu w każdym kierunku. Z opracowania wyłączono natomiast skrzyżowania ulic Łódzkiej i Dąbrowskiego oraz Łódzkiej i Mostowej, by zachować tam istniejący układ komunikacyjny.