Lepsze widoki na port multimodalny w Zduńskiej Woli Karsznicach ZDJĘCIA

Realizacja inwestycji w Karsznicach pochłonąć ma blisko 74 mln zł, z czego ponad 43 mln zł ma pochodzić z funduszy europejskich.

Przekazaliśmy PKP posiadaną dokumentację projektową, raport z wykonanych przez miasto badań i kompletny wniosek o dofinansowanie - wyjaśnia Konrad Pokora, prezydent Zduńskiej Woli. - Dzięki temu powołana przez kolej spółka Centralny Terminal Multimodalny mogła złożyć w terminie wniosek o dofinansowanie inwestycji w Łódzkim Urzędzie Marszałkowskim.

Urząd Miasta Zduńska Wola informuje właśnie, że projekt przeszedł pomyślnie ocenę formalną

Od lat zabiegam o budowę portu w Karsznicach. Z niecierpliwością czekamy teraz na ocenę merytoryczną wniosku. Liczę, że eksperci docenią doskonałe położenie Zduńskiej Woli na skrzyżowaniu największych tras kolejowych i drogowych - mówi prezydent Pokora.

Karsznicki port konkuruje z podobnymi inwestycjami Łódź-Północ oraz Multimodal Terminal Miratrans w powiecie kutnowskim. Kwota przeznaczona na dofinansowanie projektów w ramach konkursu to ponad 43 mln złotych. Zgodnie z jego regulaminem ocena merytoryczna wniosku o dofinansowanie zostanie przeprowadzana w terminie do 30 dni roboczych od zakończenia oceny formalnej.

Centralny Terminal Multimodalny to spółka celowa stworzona przez PKP S.A. i PKP CARGO S.A. Jej kapitał zakładowy podwyższono w styczniu 2020 r. do 1,5 mln złotych. Spółka wyraża gotowość do realizacji inwestycji w Karnicach po pozytywnych rozstrzygnięciu konkursu na unijne dotacje.

Jak to było z portem w Karsznicach?

O budowie portu multimodalnego w Karsznicach mówi się od wielu lat. Już w 2013 roku powstał projekt pod nazwą Miejski Obszar Funkcjonalny Zduńska Wola Karsznice. Miał być realizowany w latach 2014 – 2020 przez kilka samorządów. Były to: powiat łaski, miasto Zduńska Wola, gmina Zduńska Wola, gmina Sędziejowice oraz lider tego projektu, jakim był wówczas powiat zduńskowolski. Wartość tego ogromnego przedsięwzięcia wynosiła 270 mln zł. W ramach projektu miał powstać port, łącznik między obecną drogą wojewódzką nr 482 a trasą S8. Wyznaczone miały być tereny inwestycyjne. Koncepcja upadła, bo miasto Zduńska Wola przygotowało samodzielny wniosek o dofinansowanie z pieniędzy unijnych tylko na jeden element, czyli sam port. Na tym skończyła się ta historia i przez kilka lat nikt do tematu nie wracał.
W 2018 roku w innej nieco formie pomysł powrócił. Teren, który przeznaczony został pod budowę portu odwiedzał m.in. premier Mateusz Morawiecki. W październiku 2019 roku w Karsznicach odbyło się spotkanie, podczas którego oficjalnie podpisano dokumenty mówiące o współpracy przy budowie portu PKP Cargo i PKP S.A. Uczestniczył w nim m.in. wicepremier Piotr Gliński, który podkreślał wówczas jak ważna jest to inwestycja dla mieszkańców całego regionu.